Messages parvenus à l’association Eric Tabarly à la suite de l’inauguration de la Cité de la voile Eric Tabarly le 17 mai à Lorient. cliquez ici
Téléchargez le livret "à Éric" en fichier .pdf : ... cliquez ici
La cité de la voile fait l'actu pendant le Salon Nautique de Paris
La cité de la voile dédiée à Eric Tabarly au JT de TF1 ... cliquez sur le lien ci-dessous
http://tf1.lci.fr/infos/jt/0,,3642919,00-cite-voile-dediee-eric-tabarly-.html
Assemblée Générale de l'association
Bonjour à tous, adhérentes et adhérents,
Je
vous rappel à tous que l’Assemblée Générale
de notre association aura lieu le 8 décembre 2007 à 10h00, à Paris
au Sofitel Sèvres, situé à côté du
Parc des expositions où a lieu le Salon Nautique. La salle amphithéâtre
et la collation servie sont offert gracieusement à notre association
par le groupe ACCOR.
Hôtel Sofitel Paris Porte de Sèvres
8 r Louis Armand 75015 PARIS
Nous vous y attendons nombreux.
Conformément à nos statuts, lors de cette AG un tiers
du Conseil d’Administration sera renouvelé
Tous les adhérents à jour de leur cotisation 2007, ont
reçu une convocation. Pour les autres il vous sera possible de
vous mettre à jour avant l’assemblée afin de participer
aux votes.
A cette occasion nous vous donnerons des nouvelles fraîches concernant
la prochaine ouverture et l’inauguration de la Cité de la
Voile Eric Tabarly.
Pendant toute la durée du Salon Nautique je me ferais un plaisir de vous accueillir sur le stand de l’Association situé HALL 1 stand n° N81.
Amitiés, a bientôt
et…
Bon vent,
Denis Löchen
Pen
Duick, Pen Duick II et Pen Duick V à Préfailles,
les 30 et 31 juillet 2007.
A l’occasion des fêtes du centenaire de Préfailles (village de Loire Atlantique qui fut un des berceaux de la famille Tabarly), trois des bateaux d’Eric Tabarly sont venus évoluer pendant deux jours. Ce fut une grande fête. Un plaisir des yeux rare que de voir évoluer ensemble à quelques encablures de la côte, ces trois bateaux toutes voiles dehors. D’autant plus qu’une belle fenêtre météo avait eu la bonne idée de s’ouvrir pour l’occasion (après un mois de Juillet plutôt morose !). Un stand de l’Association a permis de faire connaître notre association. L’accueil réservé par la municipalité aux équipages et à Jacqueline Tabarly fut royal.
La Flotte mythique des Pen Duick réunie à Lorient
Du 14 au 16 septembre prochains,
le centre ville de Lorient ouvre ses portes au Trophée l'Atlantique - Le Télégramme,
grande manifestation nautique annuelle. A cette occasion le port lorientais
accueille l'ensemble de la flotte d'Eric Tabarly : les Pen Duick.
Ce week-end, 120 équipages vont s’affronter en rade de
Lorient, dans le cadre de l’Atlantique – Le Télégramme,
régate organisée par le Centre Nautique de Lorient. Cet évènement
bien huilé comptant pour le Championnat de Bretagne de voile habitable,
parrainé par la Banque Populaire Atlantique et la Banque Populaire
de l’Ouest est apprécié des coureurs et marque la
dernière épreuve du Trophée de l’Atlantique
(qui comprend le Spi Ouest-France, l’Obélix Trophy, la Semaine
de La Rochelle et le Grand Prix du Croisic).
Pour sa 8e édition, le Trophée l’Atlantique – Le Télégramme se veut plus ouvert sur le grand public. C’est pourquoi la Banque Populaire, partenaire de l’Association Eric Tabarly, rassemble à partir d’aujourd’hui et jusqu’à lundi prochain, la flotte des cinq Pen Duick dans le Port de Lorient, au cœur de la ville. Cinq jours inédits qui seront l’occasion pour le public lorientais de redécouvrir la flotte des bateaux du marin préféré des français à quelques mois de l’ouverture de la Cité de la Voile Eric Tabarly.
La Cité de la Voile Eric Tabarly.
D’après
Valérie Lebecq, l’ingénieur chargé de superviser
l’avancement des travaux le bâtiment conçu par Jacques
Ferrier devrait être livré fin décembre 2006. A
partir de février la partie muséographique pourra investir
les lieux afin d’œuvrer au mieux pour l’échéance
d’ouverture au public prévue à l’automne
2007. Les piliers devant recevoir les pontons flottants sont déjà à poste
(cf. photo) et la Tour du Vent par où le public accédera
aux bateaux sera en place fin octobre. Les pontons seront opérationnels
dès début 2007 et pourquoi pas l’objet d’escales
impromptues avant l’heure pour les Pen Duick qui y possèdent
désormais leur place.
Les Pen Duick en Méditerranée.
Après
une arrivée à bon port par la route, Pen Duick, les Deuxième
et Cinquième du nom ont été mis à l’eau à Antibes
où l’accueil du CREPS (Centre Régional d’Education
Physique et Sportif) a été largement apprécié par
les équipiers. Le temps de regréer, de sortir en baie
faire des réglages, direction Imperia en Italie pour les régates « Vele
d’Epoca » le 12 septembre où une météo
fort mauvaise pour la saison attendait nos concurrents.
Trop de vent, des pluies diluviennes ont affecté le déroulement
des régates, qui finalement se sont déroulées par
vent faible. Ces conditions ont été favorables à Pen
Duick qui a remporté les régates dans sa classe. A cette
occasion le partenaire des Banques Populaires organisait une opération
de communication avec sa filiale locale Natexis.
Le convoyage vers Cannes pour les Régates Royales s’est
ponctué d’escales à Villefranche, St Jean Cap Ferrat
et bien sûr aux îles fantastiques de Lérins au large
de Cannes, dans les eaux turquoises entre St Honorat et Ste Marguerite.
Quatre jours de calme blanc, une journée de brise attendait les
concurrents de cette régate, gageons que l’ultime rendez-vous à Saint
Tropez début octobre aura les faveurs d’Eole pour que la
fête atteigne son climax !
Du côté des Pen Duick
Pen Duick :
Pen Duick était à Saint-Malo pour le départ de
la Tall Ship’s Race début juillet mais aussi pour fêter
en compagnie des quatre autres Pen Duick la victoire d’Eric avec
Pen Duick VI dans la Transat Anglaise de 1976.
Après le départ au large des côtes anglaises le bateau
est allé rallier son port d’attache en Bretagne sud et préparer
son convoyage par la route afin de rejoindre Imperia en Italie, premier
rendez-vous des régates en Méditerranée le 12 septembre.
Suivront les régates Royales de Cannes du 24 au 30 septembre et
les Voiles de Saint-Tropez la première semaine d’octobre,
dernier événement de la saison de régates où toutes
les unité prestigieuses se doivent d’êtres présentes
pour célébrer la voile au travers des lignes magnifiques
des bateaux, du plaisir d’être sur l’eau au contact
dans des défis amicaux, et à terre bien sûr pour
l’ambiance festive des marins dans un Saint-Tropez vidé de
ses touristes et de ses monstres mécaniques : les moteurs yachts
qui masquent si souvent le vieux port de cette cité magique.
Pen Duick II et V :
Les deux bateaux sont arrivés ensemble à Saint-Malo pour suivre le programme de Pen Duick, après un départ dans la brume et une traversée de la Manche sans encombres, hormis une rupture d’étai pour Pen Duick II qui aurait pu être fatale au mât, ils ont mis le cap sur Camaret pour continuer leur périple avec les jeunes embarqués en croisière via Concarneau, Les Glénan, et enfin Quiberon port d’attache des bateaux. Les deux Pen Duick ont navigués par la suite deux semaines avec des jeunes morbihannais dans le Golfe, dans le cadre du projet « Solidarité du Ministère de la Jeunesse et des Sports et de la Vie Associative ». Une semaine a été consacrée également aux relations publiques dans le cadre du Championnat d’Europe de Hobie-Cat (catamaran de sport) qui se déroulait à l’Ecole Nationale de Voile. Les bateaux seront également convoyés par la route pour régater en Méditerranée avec Pen Duick, date prévue d’arrivée à Antibes le 8 juillet.
Pen Duick III et Pen Duick VI:
Partis le 8 juillet de Saint-Malo dans le cadre de la Tall Ship’s Race, ils sont arrivés à Lisbonne terme de la première étape après une descente et une traversée idéales du golfe de Gascogne, portés par des vents de nordet. Puis leur descente s’est poursuivie vers Cadix, étape de ralliement de la course qui remontait ensuite sur la Corogne pour la deuxième étape de la course : direction Anvers en Belgique. Cependant les bateaux ont continués plus sud encore en passant Gibraltar pour rejoindre les Baléares : Mahon, Palma, Ibiza, Formentera, puis la Corse : Propriano, Ajjaccio, Calvi, autant de mouillages évocateurs bien que souvent encombrés à cette période de l’année. La croisière s’est terminée avec un retour musclé vers Marseille contre un vent de mistral bien établi. Des croisières vers les calanques sont prévues en attendant leur participation à la Jury’s Cup qui rassemblent les marins du barreau national du 14 au 17 septembre dans la Cité phocéenne. Les bateaux rejoindront leurs trois autres homonymes à Cannes pour les Régates Royales et aux Voiles de Saint-Tropez, spectacle assuré !
Les 30 ans de la victoire de 1976
Le cadre de la Tall Ship’s Race début juillet à Saint-Malo était le décor idéal pour fêter les 30 ans de la victoire d’Eric dans la Transat Anglaise, une course en solitaire sur Pen Duick VI, initialement conçu pour 14 hommes d’équipage, exploit qui a fait date dans l’histoire de la course au large. Les cinq Pen Duick ont pu à cette occasion parader sous voiles, privilège rare, dans le bassin Vauban sous les remparts de la ville, spectacle étonnant parmi les grands voiliers rassemblés pour la course. Une réception était organisée ensuite au Yacht Club de la Société Nautique de le Baie de Saint-Malo où Madame Jacqueline Tabarly et Monsieur Gérard Petipas nous ont fait part de la façon dont ils avaient vécu l’événement à l’époque. Un clip vidéo monté à partir d’images d’archives de Yves Hussenot, ancien équipier de Pen Duick VI , était diffusé durant l’événement attestant du caractère exceptionnel de ce fait sportif. L’anniversaire de cette victoire a d’ailleurs été largement couvert dans la presse nationale et spécialisée.
Cliquez sur
le lien ci-dessous pour voir la vidéo
sur la course et sur les Pen Duick
http://www.grands-voiliers.com/videos33.htm
Tall Ship’s Race à Saint-Malo du 04 au 09 juillet 2006.
C’est sur fond de grands rassemblements que les Banques Populaires,
partenaire de l’Association, ont pu mener leur opération
de communication dans le cadre de la participation des Pen Duick au départ
de la première étape de la Tall Ship’s Race qui fêtait
ses 50 ans. Un stand aménagé par le partenaire, où l’Association était
présente, se situait en face des bateaux à quai pour le
plus grand plaisir du public qui venait voir « les Pen Duick » mais
aussi les soixante six autres bateaux parmi les plus prestigieux des
flottes de nombreuses nationalités au départ de Saint-Malo.
Cet événement était également l’occasion
de fêter les 30 ans de la Victoire de Eric Tabarly dans la Transat
anglaise en solitaire à bord de Pen Duick VI. Une parade le 7
juillet, qui était une première, des cinq bateaux sous
voiles dans le Bassin Vauban au pied des remparts et devant la flotte
majestueuse des grands voiliers, a maintenu en émoi la foule rassemblée
pour l’occasion. Un cocktail sur fonds de photos et d’images
d’archives de cette victoire devenue légende, était
organisé peu après au yacht club de la Société Nautique
de la Baie de Saint-Malo.
C’est Dimanche matin vers 8h30 que les cinq bateaux sont sortis
ensemble de l’écluse pour rejoindre les côtes anglaises
où se donnait le départ vers Lisbonne de cette édition
riche en événements.
La
Cité de la voile Eric Tabarly
Le site dédié à la voile prend tournure..
Sur
le site de l’ancienne Base de sous-marins, Cap l’Orient a décidé en
1999 de créer un espace dédié à la mémoire
du marin disparu et à la course au large. La Cité de la voile
Eric Tabarly sera une référence pour les amoureux de la mer
et de la voile, pour tous ceux que fascinent les épopées
des grands navigateurs.
Cet équipement de haute qualité muséographique et architecturale
est destiné à accueillir 100 000 visiteurs chaque année.
La Cité de la voile sera lieu d’exposition permanente, centre de
ressources, espace d’animations, port d’attache des Pen Duick d’Eric
Tabarly. Elle ouvrira ses portes en 2007.
Le
4 mars, le chantier était présenté à la
presse en présence de Jacqueline Tabarly et des acteurs du projet
: le Président de Cap l’Orient, la Cité des sciences
et de l’industrie, la Sellor futur gestionnaire, l’architecte
Jacques Ferrier et son équipe.
Lieu d’échanges et de rencontres, la Cité de la voile Eric
Tabarly s’adressera aussi bien au grand public qu’aux spécialistes
de l’architecture navale et de la course au large. Guidé par Eric
Tabarly, le visiteur découvrira différents espaces dont l’ambition
majeure est d’éveiller son désir de navigation. La Cité de
la voile Eric Tabarly s’exprime de manière contemporaine avec
le maximum d’interactivité en rendant le visiteur acteur de sa
visite.
L’espace exposition couvrira une surface totale de 2 000 m². Une grande exposition permettra aux visiteurs de découvrir trois grands thèmes : l’homme et l’océan (de l’imaginaire aux connaissances scientifiques et environnementales), les voiliers (conception et construction, la vie à bord et les innovations avec la famille des Pen Duick) ainsi que la navigation à voile (les grands principes, la course au large et les grands navigateurs). Les expériences maritimes d’Eric Tabarly serviront de fil rouge tout au long du parcours. Une exposition temporaire, quant-à elle, se renouvellera dans la vie de l’équipement.
La Cité de la voile Eric Tabarly, lieu vivant résolument tourné vers l’avenir et la recherche, sera également un centre de ressources multimédia et d’actualités, un lieu de colloques et de conférences pour les professionnels de la mer.
A
l’extérieur, la Cité de la voile Eric Tabarly sera
une œuvre architecturale remarquable. Elle se présentera
comme une coque en métal brillant qui semblera en suspension
au dessus du quai et rejoindra le « signal des vents ».
Ce signal surplombera l’ensemble et reliera, par une passerelle,
les pontons destinés aux Pen Duick puisque la Cité de
la Voile sera également le port d’attache des Pen Duick.
Les pontons accueilleront au fil de l’année les escales
des cinq bateaux emblématiques et d’autres voiliers remarquables.
D’avril à septembre, une base d’embarquement immédiat proposera à chacun de s’initier concrètement à la navigation sur un vrai voilier en toute sécurité. Sur le bassin de navigation qu’offre la rade de Lorient, les visiteurs pourront tenir la barre et effectuer rapidement quelques manœuvres.
Voiliers
Mythiques à Boulogne-sur-Mer
les 15 au 18 septembre 2005 derniers
A
l'invitation de la Banque Populaire du Nord et de l'Association
Eric Tabarly, plus de 50.000 personnes se sont pressées du 14 au 18
septembre derniers sur le quai Chanzy de Boulogne-sur-Mer pour prendre
part à la grande fête "Voiliers Mythiques". La
flotte des cinq Pen Duick, rassemblée pour l'occasion, le Trimaran
Banque Populaire et quelques 300 bateaux de la Ligue de Voile Nord-Pas-de-Calais
ont offert au public une véritable "Fête de la Voile" dédiée à tous
les amoureux de la mer.
Véritable succès, l'événement "Voiliers Mythiques" a attiré, durant quatre jours, une foule considérable à Boulogne-sur-Mer. Les animations étaient nombreuses dans le village pour découvrir l'univers nautique : SNSM, Ligue de Voile, régates virtuelles, matelotage, initiation à la pratique du winch, sculpture sur bois et bien sûr, l'Association Eric Tabarly ...
Cependant, chacun avait le regard en permanence tourné vers les bateaux amarrés à quelques mètres de là. En effet, le clou de "Voiliers Mythiques" était la visite des pontons au pied du Yacht Club Boulonnais. Samedi et dimanche après-midi, la queue s'allongeait sur plus de 50 mètres le long du quai et certains n'ont pas hésité à attendre plus d'une heure et quart afin d'approcher le Trimaran Banque Populaire et les fameux Pen Duick.
Dimanche matin, la flotte des cinq Pen Duick et le trimaran Banque Populaire ont servi d'escorte aux 300 bateaux de la Ligue venus régater devant les plages de Boulogne-sur-Mer et de Wimereux. Le public s'est alors déplacé sur la côte et la jetée pour assister au ballet magique des voiles sur la mer. Pour le plaisir du plus grand nombre, Optimists, Laser, catamarans et planches à voile ont navigué de conserve avec les Pen Duick et le trimaran Banque Populaire avant de rentrer au port pour la dernière après-midi de fête.
14 juillet 2005
Quatre Pen Duick mythiques sur le même ponton à Cherbourg pour la Tall Ship's Race.
C'est
du 14 au 17 juillet dernier que la Tall Ships’Race 2005 (ex Cutty
Sark), course par étapes, partie de Waterford (Irlande) pour arriver
à Fredrikstad en Norvège, via Cherbourg-Octeville et NewcastleGateshead
(Angleterre), a fait escale en France pour la plus grande joie des Cherbourgeois
et plus généralement, l'ensemble des très nombreux
visiteurs venus admirer cette flotte composée de plus de 120 vieux
gréements exceptionnellement réunis à cette occasion.
Les Pen Duick n'étaient pas en reste puisque Pen Duick VI était
inscrit à la première étape courue entre Waterford
et Cherbourg et que Pen Duick, Pen Duick II et Pen Duick V sont venus
le rejoindre pour naviguer de conserve durant ces quatre jours.
Mais si Pen Duick VI a pris part à cette course, c'est également
pour ré-affirmer les buts de l'Association, à savoir faire
découvrir et partager les joies de la navigation à des jeunes.
En effet, la particularité de la Tall Ships’Race est que
chaque équipage doit être composé par moitié
de jeunes de 15 à 25 ans. Cette initiative, soutenue par la Ville
de Cherbourg et la Banque Populaire de l’Ouest, a permis à
15 jeunes d'embarquer, par groupe de 5, à bord de 5 grands voiliers
différents : Pen Duick VI (22,25m), le Kaliakra (48,4m), le De
Gallant (36m), l’Artémis (57m) et le Swan Fan Makkum (60m).
A cet équipage, il faut ajouter 3 journalistes de télévision
et de presse écrite, venus tout spécialement vivre la course
au cœur de l'action, 4 membres de l'Association ayant répondus
favorablement à la proposition d'embarquement diffusée par
mail comme nous essayons de le faire régulièrement, Loïck,
le fidèle skipper de Pen Duick VI et son second, soit un effectif
total de 14 personnes.
Grâce au soutien de notre partenaire : la Banque Populaire, l’Association
Eric Tabarly était présente durant ces quatre jours sur
un stand commun Banques Populaires de l'Ouest/Association Eric Tabarly,
installé juste devant les 4 Pen Duick, au sein de cette grande
fête, dans l'avant port de Cherbourg, Quai Lawton Collins.
C’est sur ce stand que le président de la BPO, Monsieur Pierre
Delourmel, assisté de Hugues Brionne, recevait ses invités
en compagnie de Jacqueline Tabarly et Gérard Petipas représentants
l’association.
Parmi ces nombreux invités (plus de 250) qui ont navigué
sur les Pen Duick, nous avons eu l’honneur d’accueillir le
Chef d’Etat Major de la Marine, l’amiral Alain Oudot de Dainville
accompagné de l’amiral Edouard Guillaud, préfet maritime
de Cherbourg ainsi que Monsieur Bernard Cazeneuve, maire de Cherbourg-Octeville.
A
terre, au cœur même de la ville, du Bassin du Commerce à
la Darse Transatlantique, plus 150 000 personnes quotidiennement déambulaient
sur les quais pour admirer l’ensemble de la flotte qui comptait
cette année 127 bateaux inscrits.
Des plus prestigieux et imposants comme le MIR Russe ou l'EAGLE Américain
(de près de 110 mètres de long) en passant par le très
élégant SAGRES II Portugais, les exotiques SHABAB OMAN d'Oman,
DEWARUCI Indonésien et TARANGINI Indien, on pouvait admirer, entre
autres, le BELEM, l'ETOILE, la BELLE POULE et le MARITE.
Le
jour du départ, les Pen Duick ont accompagné en Grande Rade
la parade avant de repartir chacun vers des mers différentes. Tandis
que Pen Duick VI montait au Groenland pour deux mois de navigation en
Atlantique Nord et Océan Arctique, Pen Duick II et V retournaient
à l'Ecole Nationale de Voile à Port Haliguen. Quant à
Pen Duick, il ralliait La Baule pour disputer, du 28 juillet au 3 août,
la Lancel Classique.
Une organisation exceptionnelle, une ambiance chaleureuse et un excellent accueil de la ville de Cherbourg-Octeville ont fait de cette étape française de la Tall Ships'Race un événement inoubliable.
Prochain
rendez vous à l'initiative des Banques Populaires : Boulogne sur
Mer du 15 au 18 septembre 2005 pour "Voiliers Mythiques", opération
qui réunira l'ensemble des Pen Duick ainsi que le trimaran Banque
Populaire, leader actuel du championnat du monde des multicoques.
28 mai 2005
Grand carénage et nouvelle peinture pour Pen Duick VI
Bénéficiant
d'une pause dans son programme de navigation, Pen Duick VI en a profité
pour quitter l'élément aquatique et faire une courte escale
au sec de 15 jours sur les quais de Saint-Malo. Au cours de ces deux semaines,
Pen Duick VI a bénéficié d'un grand carénage,
d'une minutieuse inspection de ses appendices et enfin, d'une toute nouvelle
livrée… noire bien évidemment !
Remis à l'eau mi-mai, Pen Duick VI a aussitôt repris la mer
pour assurer ses activités au sein du Club Croisières Pen
Duick.
Nous le retrouverons au côté de Pen Duick, Pen Duick II et
Pen Duick V du 14 au 17 juillet prochain pour la Tall Ships'Race, grand
rassemblement de vieux gréements organisé à Cherbourg.
L'Association Eric Tabarly vous attend nombreux sur son stand implanté
Quai Lawton Collins, face au ponton des Pen Duick.
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Du côté des Pen Duick
Pen Duick. Le pont a été refait entièrement cet hiver et les couches de vernis ont été passées, l'accastillage remonté. Le moteur ne sera pas changé cette année pour des raisons techniques. Jacqueline Tabarly a demandé de refaire l'habillage de la literie. Le bateau sera mis à l'eau fin avril. Mathieu Feurprier prend la succession de Pierre Marcel comme capitaine de Pen Duick. Il a fait une saison de navigation sur Pen Duick avec l'ancien responsable du bateau. Il possède son diplôme de chef de base de l'Institut Nautique de Bretagne de Concarneau.
Pen Duick II. Les mâts ont été révisés et peints. Un travail sur l'esthétique extérieure du bateau a été réalisé, le matériel de navigation renouvelé : les voiles, l'ancre rendue plus maniable, le confort intérieur.
Pen Duick III. La peinture et les vernis intérieurs ont été refaits, les planchers changés, la peinture du pont refaite, plusieurs winches sont changés et le carénage réalisé.
Pen Duick V. L'effort cette année est porté sur le pont. La peinture a été refaite, l'anti-dérapant également. Révision du gréement et peinture. Modernisation de la cuisine.
Pen Duick VI. Il était cet hiver aux Antilles. La peinture intérieure a été faite, le pont a été peint en beige, les planchers refaits, certaines bannettes changées.
Avec
la Banque Populaire :
La Banque Populaire a souhaité la présence de plusieurs
Pen Duick à l'occasion du baptême du nouveau trimaran Banque
Populaire-4 le 24 mars à Lorient. Pen Duick III et Pen Duick V
y étaient.
Pen Duick II et Pen Duick V ont prévu de participer au Trophée
Banque Populaire Atlantique. L’opération Grand Voile 2005
aura lieu cette année à Boulogne-sur-Mer les 16, 17 et 18
septembre. Tous les Pen Duick participeront à ce rassemblement.
Programme
2005 :
Quatre Pen Duick seront présents à la Tall Ships’
Race à Cherbourg du 14 au 17 juillet.
Le Comité d'Administration souhaite que l'Association ait un stand
au salon nautique “Les Mille Sabords” au Crouesty du 10 au
13 novembre. Pen Duick II et Pen Duick V seront présents.
L'Association aura un stand au Salon Nautique de Paris identique à
celui de l'année dernière.
Programme
2006 :
Le Comité d'Administration souhaitant que les Pen Duick naviguent
en Méditerranée, le programme détaillé et
les opérations prévues devront être établis.
Académie Eric Tabarly : Jean-Yves Le Drian (Président du Conseil Régional de Bretagne) a appelé Jacqueline Tabarly pour l'informer que les choses sont réglées. Madame la Préfète de Région a confirmé les engagements de l'Etat. Les conditions sont maintenant réunies pour que les travaux démarrent. L'objectif est fixé pour une ouverture en 2007. Rien n'a changé sur le programme initial. L'Académie Eric Tabarly gardera toute son autonomie dans le cadre de la Cité de la Voile qui constitue l'ensemble développé sur l'ancienne base des sous-marins (voir bulletin spécial joint).
Etat
des cotisations : A la date du 1er avril 2005, l'Association
Eric Tabarly comptait 542 adhérents, dont 364 membres actifs et
164 membres supporters. En 2004, elle additionnait 713 adhérents
en règle de leur cotisation. Le Trésorier rappelle que la
TVA est appliquée dès cette année aux cotisations,
bien que leur montant n'ait pas été modifié.
Académie Eric Tabarly
L'Académie, c'est parti !
L'Académie
Eric Tabarly-Cité de la Voile est donc officiellement en marche
! Il a fallu attendre début mars pour obtenir l'accord du Ministère
de la Défense pour le financement du Fonds de Restructuration des
sites militaires. Le budget initial demandé pour l'Académie
Eric Tabarly est de 17,2 millions d'euros, financé essentiellement
par l'Europe, par l'Etat, par la Région Bretagne, par le département
du Morbihan. Ce qui a retardé la décision du Ministère
est lié au fait que les financements de l'Etat sur ces zones militaires
concernaient uniquement la restructuration de bâtiments existants
et il a donc fallu une dérogation pour que l'Académie Eric
Tabarly, construction entièrement neuve voit le jour, car il n'a
jamais été question qu'elle s'installe dans les blocs de
l'ancienne base sous-marine. Tous les plans et le lieu exact sont entérinés
depuis des mois. Tous les intervenants pour la réalisation des
bâtiments sont choisis et prêts à engager les travaux
pour une ouverture au printemps 2007.
Le rôle de l'Académie est de marier des expositions permanentes
et des évènements temporaires en mélangeant culture,
patrimoine, technologie mais aussi d’être un rendez-vous pour
le monde économique avec son auditorium conçu pour des séminaires,
des colloques, des rencontres pour la plaisance, la course, les chantiers...
C'est pourquoi l'Académie est aussi une Cité de la Voile.
Il y a eu un concours pour concevoir les bâtiments et un autre concours
pour le choix du muséographe car le projet initial a beaucoup évolué
depuis l'époque où l'Association Eric Tabarly envisageait
un musée biographique : l'exposition permanente mise en place avec
le concours de la Cité des Sciences et de l'Industrie aborde désormais,
autour de trois thématiques, principales, les questions relatives
à l'océan, à la construction et à la navigation.
Au coeur du musée
Le
bâtiment principal de l'Académie Eric Tabarly-Cité
de la Voile représente 2 500 m² d'exposition sur deux étages
et se prolonge par une passerelle suspendue au dessus de l'eau pour accéder
au Signal des Vents et au ponton qui accueillera les bateaux.
Ainsi, à la lourdeur tellurique des masses de béton de l'ancienne
base des sous-marins, le projet répond par une nef de métal
bleu irisé qui semble en suspension au dessus des quais, flottant
au dessus d'un niveau entièrement transparent.
Au rez-de-chaussée, un vaste hall donne accès à l'accueil,
à l'auditorium, à l'espace actualité, à la
boutique et au restaurant-bar ainsi qu'à l'atelier technique de
450 m2 où sera exposée une maquette à l'échelle
du Pen Duick IV et qui servira de chantier pour la maintenance et la réparation
des bateaux. A noter que l'accueil est à géométrie
variable pour permettre une flexibilité de l'espace et une adaptation
aux expositions.
Les façades du rez-de-chaussée sont en polycarbonate pour
garantir une bonne répartition de la lumière naturelle.
Le premier étage est un immense volume ouvert sur la mer où
tous les espaces d'exposition sont organisés en continuité
autour des quatre problématiques phares retenues : l'océan,
le bateau, la navigation, Eric Tabarly. Un patio est aménagé
sur la face Ouest du bâtiment et une passerelle suspendue relie
le niveau d'exposition au ponton des voiliers.
A noter que tout le premier étage est entièrement revêtu
de bois pour sa décoration intérieure, en référence
à la construction navale. Enfin, la tour sur le Ter est un ouvrage
très léger en profilés d'acier recouvert de métal
: le Signal des Vents est le repère de l'Académie Eric Tabarly,
visible de tous les points de la baie du Ter et éclairé
de nuit tout en balayant le ciel d'un faisceau lumineux tel un phare.
Les grands évènements et les expositions temporaires seront
annoncés par de grandes bâches imprimées fixées
sur la tour avec une animation lumineuse nouvelle selon les évènements.
La construction est régie par le label Haute Qualité Environnementale (HQE) qui vise à maîtriser les impacts du bâtiment sur l'environnement extérieur et à créer un espace intérieur confortable et sain : gestion de l'eau, de l'énergie et des déchets d'activités, confort hygrothermique, acoustique, visuel, olfactif, chantier de construction à faibles nuisances...
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"Pen
Duick II, exposé à l'entrée du Salon Nautique
pour fêter le 40ème anniversaire de la victoire d'Eric
Tabarly dans la Transat Anglaise" |
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L'histoire d'un bateau de légende exposée au Salon Nautique
Pour
célébrer le 40ème anniversaire de la première
victoire d'Eric Tabarly dans la transat anglaise, l'Ecole Nationale de
Voile présentera sur son stand l'exposition : "Pen Duick II,
l'Histoire". Elle rassemblera les plans de l'architecte Gilles Costantini,
des pièces d'accastillage ainsi que différents panneaux
photos et une vidéo retraçant sa restauration. Un dépliant
sera distribué aux visiteurs.
Ecole
Nationale de Voile : Hall 1 - Stand N71
Salon
Nautique de Paris du 3 au 13 décembre 2004
Rendez-vous
incontournable, le Salon Nautique de Paris aura lieu cette année
du 3 au 13 décembre 2004 à Paris, Porte de Versailles. L'Association
y a un stand (Hall 1, N70), nous vous y attendons nombreux...!! Comme
les années précédentes, nous allons solliciter votre
concours afin d'accueillir les membres de l'Association et les visiteurs,
de présenter nos activités et de recueillir de nouvelles
adhésions. Le stand sera ouvert tous les jours de 10h à
19h et jusqu'à 21h les vendredi 3, samedi 4 et vendredi 10 décembre.
Si vous souhaitez nous consacrer un peu de votre temps (créneaux
de 1/2 journée), nous vous remercions de bien vouloir adresser
vos disponibilités au Secrétariat exécutif de l’Association
(adresse au bas de cette lettre) afin de nous permettre d’établir
un planning et vous indiquer, par retour, les modalités de votre
participation.
Pen Duick II clôt l’année du 40ème anniversaire de sa victoire dans la Transat Anglaise par une venue à Paris
40
ans après sa magnifique victoire dans la Transat Anglaise et 10
ans après sa restauration rendue possible grâce à
l’Ecole Nationale de Voile de Beg Rohu (§ Lettre n°11),
Pen Duick II vient s’exposer pour la deuxième fois au Salon
Nautique de Paris du 4 au 13 décembre prochains. Les visiteurs
pouront l’admirer sur le terre-plein de l’entrée L.
Une passerelle permettra également de découvrir son pont.
Assemblée Générale 2004
Notre Association tiendra sa prochaine Assemblée
Générale annuelle le samedi 11 décembre 2004 à
10 h au Salon Nautique de Paris, Hall 1, espace Forum. Cette rencontre
nous permettra, une nouvelle fois, d’échanger des idées
et de vous présenter les activités de 2004 ainsi que les
perspectives pour 2005. La convocation est jointe à cette lettre
ainsi que l’ordre du jour. Pour ceux qui ne pourraient être
présents, nous joignons également un pouvoir à nous
retourner rapidement.
ACADEMIE ERIC TABARLY : Le projet est relancé
Les discussions entre l’Etat, la Région
de Bretagne et la Communauté d’Agglomération du Pays
de Lorient sur le financement de l’Académie Eric Tabarly
ont repris et pourraient aboutir à terme rapproché. Le projet
architectural de 6 000 m2, ancré sur l’ancienne base des
sous-marins de Lorient en cours de reconversion, comprend un espace d'exposition
permanent sur l’océan et la course au large à partir
de la vie d'Eric Tabarly. L’Académie Eric Tabarly-Cité
de la voile devrait pouvoir ouvrir ses portes d'ici deux ans. Un point
sur ce projet vous sera proposé lors de l’Assemblée
Général du 11 décembre prochain.
Changement de skipper à la barre de Pen Duick.
Cela
faisait plus de trois saisons que la grande silhouette de Pierre Marcel
arpentait le pont du Pen Duick durant tous ses mois de navigation et que
ce jeune homme à la chevelure blonde en assurait l'entretien pendant
la trêve hivernale. Sa passion de la mer remonte à beaucoup
plus jeune, mais ce n'est qu’en 2001 qu'il s'y consacre à
plein temps. Second à bord de Pen Duick III, il sillonne les Iles
Anglo-Normandes et sur Pen Duick VI, il effectuera une longue navigation
d'Ushuaia à Brest via l'Arc Antillais. Il rejoint alors l'équipage
du Pen Duick mais en tant que simple marin pendant un an et demi avant
d'en prendre le commandement en 2003. Une formation de technico-commercial
des services et des industries nautiques agrémentée d'un
Diplôme de Patron Plaisance Voile lui donnent toutes les compétences
pour assurer ce poste. Mais une autre passion l'habite, l'audiovisuel
à laquelle il se destine. Il a d'ailleurs mêlé les
deux en commençant la réalisation d'un documentaire sur
ses deux ans à bord de Pen Duick. Un extrait sera proposé
au cours de l'Assemblée Générale annuelle du samedi
11 décembre prochain. Nous lui souhaitons bon vent pour cette nouvelle
carrière qui s'offre à lui.
Pen Duick VI : D’un pôle à l’autre
2004
restera l’année des antipodes pour Pen Duick VI qui, en une
année, a cotoyé les deux “toits” du monde. Souvenez-vous,
nous avons vécu cette première partie dite : “Grand
Sud” (Amérique du Sud et Antarctique) grâce aux récits
qu’en ont faits Hervé Cleris et Eric Croyère, récits
publiés dans la lettre n°10. Ayant regagné Saint-Malo,
son port d’attache, au mois d’avril et fait un petit tour
à Plymouth, début juin, pour le départ de la Transat
Anglaise aux côtés de Pen Duick II 40 ans après sa
victoire de 1964, Pen Duick VI est reparti pour cinq mois, cap au Nord,
direction Reykjavik et les côtes du Groenland. Dès son retour,
il a ré-appareillé pour la Martinique , via l’Ile
de Sal au Cap Vert, où un chantier “d’hiver”
(réfection totale de la peinture intérieure) l’attend.
3
Pen Duick aux Sables d'Olonne
3
novembre 2004
Les Pen Duick II, III et V seront de la fête aux Sables d'0lonne
à partir du 3 novembre et salueront de leur présence les
20 concurrents engagés sur le Vendée Globe 2004 en les accompagnant
au moment du départ, le 7 novembre prochain, sur les premiers milles
de cette longue aventure.
Pen Duick en hivernage.........
17 octobre 2004
Après
une saison de navigation bien remplie, Pen Duick a été convoyé
jusqu'à Pont-L'Abbé où il est entré au Chantier
Naval de Pors-Moro. Une opération rondement menée puisqu'en
quelques heures, le côtre était démâté,
gruté et mis au sec. Au programme donc de cette trêve hivernale
: réfection du pont, changement du moteur, nettoyage de la carène,
vernissage ... Pen Duick restera à Pont-L'Abbé plusieurs
mois puisqu'il ne devrait retrouver son élément qu'au début
de l'été 2005.
GRAND VOILE 2004
4
septembre 2004
Les
Pen Duick en parade sur le bassin d'Arcachon
Dans
le cadre de l'événement Grand Voile 2004, l'Association
Eric Tabarly était invitée ce week end à participer
à Arcachon au grand rassemblement nautique concocté par
la Banque Populaire du Sud-Ouest.
Sous un soleil de plomb, les légendaires Pen Duick ont donc navigué aux côtés du trimaran Banque Populaire de Lalou Roucayrol et du Figaro de Pascal Bidégorry dans le cadre de cette opération qui a connu un vif succès, puisque les Arcachonnais s'étaient déplacés nombreux pour assister à cette parade inédite.
Pour
présenter l'Association Eric Tabarly, Jacqueline Tabarly, Pierre
Bojic et Gérard Petipas étaient eux aussi présents
dans la station balnéaire. Ensemble, ils ont présenté
aux Arcachonnais les buts et les objectifs de l'Association ainsi que
l'engagement de Banque Populaire à leurs côtés pour
maintenir les bateaux d'Eric Tabarly en condition de navigabilité.
Ils étaient aidés dans cette entreprise par Laurence Danaire
et Dominique Jardin, deux membres de l'Association, venus
bénévolement leur apporter une aide amicale.
GRAND VOILE 2004
L'Association
Eric Tabarly sera présente à Arcachon pour Grand Voile 2004
Du
3 au 5 septembre, les cinq Pen Duick d'Eric Tabarly participeront à
GRAND VOILE 2004, un événement nautique sans précédent
organisé par la Banque Populaire du Sud Ouest en partenariat avec
la Ville d'Arcachon, la Ligue de Voile d'Aquitaine et l'Association Eric
Tabarly qui rassemblera la flotte des bateaux liés au partenariat
voile du Groupe Banque Populaire dans le bassin Arcachon.
Afficionados de course au large ou simple admirateurs de bateaux prestigieux, tous pourront assister à un spectacle haut en couleurs avec au programme : parades nautiques, village de la voile, jeux et grand show aquatique...
Un
rassemblement exceptionnel en perspective ...
... qui permettra au plus grand nombre de découvrir les bateaux
de l'univers voile du Groupe Banque Populaire, partenaire officiel de
l'Association Eric Tabarly. Les mythiques Pen Duick (Pen Duick, Pen Duick
II, III et V) seront bien sûr présents sur le plan d'eau,
aux côtés de bateaux nouvelle génération comme
les Tykas Banque Populaire, le Trimaran 60 pieds Banque Populaire, skippé
par Lalou Roucayrol et le Figaro Bénéteau de Pascal Bidégorry.
Tous
ces voiliers participeront notamment, samedi 4 septembre à
16 heures, à une grande parade sur le bassin d'Arcachon, accompagnés
par les bateaux des clubs et des associations de voile traditionnelle.
Des
invités de renom...
Outre les équipages des Pen Duick et les membres du team sportif
: Lalou Roucayrol, Pascal Bidégorry, Jeanne Grégoire et
Marie Tabarly seront présents de nombreuses personnalités
: Jean-Pierre Champion, Président de la FFVoile, Faustine
Merret, médaille d'or planche à voile, Xavier Rohart et
Pascal Rambeau, médaillés de bronze en Star aux Jeux d'Athènes.
Jacqueline Tabarly, Présidente de l'Association Eric Tabarly, Pierre
Bojic, Secrétaire Général de l'Association Eric Tabarly
et Gérard Petipas y représenteront l'Association Eric Tabarly.
Des
spectacles et des animations pour tous ...
Tous les membres de l'Association résidant dans le bassin d'Arcachon
sont bien sûr invités sur le stand de l'Association, situé
sur le "Village Grand Voile", devant la Jetée de Thiers
et les bateaux.
Les
Pen Duick à Brest 2004 et Douarnenez 2004
Tout comme en 2000, les cinq Pen Duick seront présents à
la grande fête de Brest 2004 du 10 au 16 juillet prochains ainsi
que, dans la continuité, à Douarnenez du 16 au 20 juillet.
C'est l'occasion de pouvoir approcher l'ensemble de la flotte à
quai et de la voir naviguer quotidiennement.
L'Association sera également présente à Brest 2004
sur le stand de notre partenaire, les Banques Populaires, installé
à proximité immédiate des bateaux. Nous serons heureux
de vous y rencontrer et faire connaître nos activités au
grand public. Pour ce faire, nous faisons une nouvelle fois appel à
la disponibilité des membres locaux pour nous prêter main-forte
et nous aider à tenir ce stand. Vous pouvez adresser vos disponibilités
au secrétariat exécutif de l’Association afin qu’un
planning soit mis en place. Nous espérons vous voir nombreux...
Embarquez
sur les Pen Duick
Depuis la création de l'Association, une quarantaine de ses membres
ont embarqué à bord des Pen Duick. Notre volonté
est de vous proposer davantage d'occasions de naviguer.
Le planning de 2004 est le suivant (dans la limite des places disponibles)
:
Tarif spécial convoyage : 50 euros / personne / jour.
- sur Pen Duick III : les 1/2/3/4 juillet, Nieuport – Saint-Malo.
- sur Pen Duick VI, les 8/9/10 juin, Saint-Malo - Bretagne sud et les
14/15/16 juin, le retour.
Sinon, des réductions à - 25% sont appliquées sur
les programmes suivants : les croisières aller et retour vers l'Islande
sur Pen Duick VI et les croisières d´été sur
Pen Duick III. Consultez l'ensemble de leurs programmes sur : www.club-penduick.com
Pour faciliter les inscriptions, nous vous conseillons d'appeler le Club
Croisières Pen Duick au 02.99.40.41.11.
Du côté des Pen Duick : le point sur les réparations de cet hiver ...
Pen
Duick : Un gros chantier "vernis".
A l'issue de son passage au Havre pour le départ de la Transat
Jacques Vabre en novembre dernier, Pen Duick a regagné le chantier
Moulin-Mer pour l'hiver. Et c'est début février qu'ont commencé
les travaux de mise à nu de toutes les boiseries pour une réfection
totale des vernis. Ce travail, long et méticuleux, est réalisé
par Pierre Marcel (skipper du Pen Duick) épaulé, les week-ends,
par une équipe d'une dizaine de bénévoles. Sa mise
à l'eau, à l'issue des travaux, est prévue début
mai.
Pen
Duick II et Pen Duick V :
L'entretien du Pen Duick II est planifié sur un cycle de 3 ans
: une année le gréement, la suivante, le pont, la troisième,
la coque. Cette année, c'était au tour de la coque qui,
après une minutieuse inspection, s'est vue appliquer une nouvelle
peinture. Remis à l'eau le 9 mars, Pen Duick II a aussitôt
repris son programme au sein de l'E.N.V.. On le retrouvera (aux côtés
de Pen Duick VI) à Plymouth les 29 et 30 mai pour le départ
de "The Transat" ex-transat Anglaise, qu'Eric gagna en 1964
à son bord.
Pen Duick V, également mis au sec cet hiver, a bénéficié
d'un check up complet de son intérieur : réaménagement
de la table à carte, dépose et vérification de l'électronique,
révision du moteur et petits entretiens.
Pen Duick II et V participeront du 4 au 6 juin à la Régate
des Oursons à Port la Forêt, du 23 au 28 juin à la
Belle Plaisance à Bénodet, du 10 au 16 juillet à
Brest 2004, du 16 au 20 juillet à Douarnenez 2004.
Pen
Duick III : La mission : "Vérifier tous les fonds et changer
ce qui le nécessite"
Interrogé par téléphone, le responsable du chantier
nous a expliqué le travail entrepris :
"On
savait déjà à peu près ce qu’il y avait
à faire. C’est quand même un bateau qui n’est
plus vraiment jeune puisqu’il a été construit en 1967,
tout en aluminium, au chantier La Perrière. De plus, c’est
un bateau qui a vu passer quelques milles sous sa quille, qui a subi des
contraintes fortes de par son usage course puis charter. On sait également
que du temps d’Eric Tabarly, il a subi un cyclone et qu’il
est allé à l’échouage. C’est donc un
bateau qui a vécu et bien vécu. De plus, on s’est
rendu compte qu’une batterie avait coulée dans les fonds
et l’acide et l’aluminium ne font pas bon ménage. Enfin,
il y a aussi un aspect de corrosion normale. Donc, au bout de 40 ans de
bons et loyaux services, il est normal qu’on le prenne en grand
carénage.
On lui a refait donc tous les fonds. De l’arrière de la quille
à l’avant, le bateau est neuf. L’ancien moteur va être
remplacé par un Volvo, mieux adapté et plus puissant. C’est
indispensable pour sa sécurité. Les aménagements,
en parallèle, et toute la peinture sont en train de se refaire
également à neuf. Il nous a été aussi demandé
de décabosser. Le chantier fait cadeau de 20 heures à l’Association
sur le décabossage des tôles. Technimar entretenant les bateaux
d’Eric Tabarly depuis 1987, nous estimons que nous lui devons bien
cela.
Sa remise à l’eau est prévue pour Pâques. Rentré chez Technimar le 18 décembre 2003, ce grand carénage représente au total, quatre mois de chantier et, en gros, près de 1 400 heures de travail."
Ces travaux ont pu être réalisés grâce au partenariat avec les Banques Populaires.
Toutes les photos des travaux sur www.technimar.com
Pen
Duick VI : Sur la route du retour.
A l'issue de six mois de navigation dans le grand Sud (Amérique
du Sud et Antarctique), Pen Duick VI va, via Rio de Janeiro, mettre le
cap sur Saint-Malo, son port d'attache. On le retrouvera à Plymouth
fin mai (§ Pen Duick II) avant de repartir, plein Nord, pour Reykjavik
et les côtes du Groenland au mois d'août. Retour prévu
en octobre prochain.
L’Antarctique à la voile sur Pen Duick VI
Nous sommes heureux de vous faire partager deux "Récit de Voyage" que nous ont transmis Antoine Croyère et Hervé Cleris, membres de l'équipage du Pen Duick VI au cours de son périple de janvier dernier en Antarctique.
Récit d'Antoine Croyère, équipier d'Eric lors du 1er Tour du Monde 1973
"Il
y a 30 ans, équipier d’Eric Tabarly, je passais le Cap Horn
sur Pen Duick VI. C’était dans le cadre de la première
course autour du monde en équipage qui s’appelait à
l’époque la Whitbread. Nous étions en 1973/1974. Souvenez-vous,
ce bateau dominait tous les autres mais avait eu les jambes brisées
par deux démâtages, l’un dans l’Atlantique au
large de Rio, l’autre peu de temps après le départ
de Sydney.
Oui, 30 ans plus tard, très ému, je remettais mon sac à
bord de ce bateau de légende, à Ushuaia, point de départ
d’une navigation d’un mois en Antarctique.
Réponses
aux questions qui m’ont souvent été posées
:
Oui, c’était bien la première fois que ce bateau,
où j’ai senti l’âme d’Eric toujours présente,
descendait en Antarctique…
Oui, parmi les 14 membres de l’équipage j’étais
le seul à avoir connu Eric Tabarly et à avoir navigué
sur ce bateau à la grande époque de ses courses transocéaniques…
Oui, l'Association Eric Tabarly était représentée
à bord par Eric Tessier et moi-même.
Oui, l’équipage s’est avéré très
soudé autour du skipper Manu qui avait une remarquable connaissance
des lieux pour y être venu à plusieurs reprises comme skipper
du Croix Saint Paul; l’ambiance à bord a été
excellente tout au long de cette croisière…
Non, je n’ai pas repris la même bannette…
Oui, le bateau est un peu plus confortable qu’il n’était.
Mais globalement, je dirais qu’il est resté « dans
son jus »…
Oui, le chauffage est un peu plus performant qu’à l’époque
à condition que le vent ne dépasse pas 40 ou 50 nœuds
à cause de la cheminée et que le bateau gîte peu…
mais on a eu bien froid quand même ; on a relevé certains
jours 4°C à l’intérieur…
Oui,
Pen Duick VI est toujours aussi physique à la barre, que ce soit
au près ou au portant dans une mer formée mais quel merveilleux
canot’ néanmoins…
Non, le moteur, bien que récent et malgré la présence
aujourd’hui d’une grosse tripale qui est un vrai frein à
la voile, ne permet guère de dépasser 6 nœuds par mer
plate sans vent ni d’étaler contre un vent de 50 nœuds
et un sale clapot…
Oui, on s’est fait bien chahuter dans la traversée du Passage
de Drake, à la descente comme à la remontée, avec
des vents de 50 noeuds établis, entre le près bon-plein
et le largue, et une mer souvent grosse mais tellement belle avec sa grande
houle, le vol des albatros et ses couleurs d’acier poli ou d’acier
trempé selon les heures; ce Passage s’étend du Cap
Horn à la Péninsule Antarctique sur une distance de presque
600 milles; mais c’est le ticket d’entrée pour connaître
l’exceptionnellement beau : l’Antarctique, une nature à
couper le souffle où tous les dégradés de blanc et
de bleu sont les couleurs dominantes … pendant l’été
austral.
La navigation se fait au milieu des icebergs et des growlers. Chaque iceberg a une forme propre ; dame nature est une artiste sans égale.
Nous
ne sommes pas descendus au-delà de 65°15’ de latitude
sud par manque de temps. Le Cercle Polaire Antarctique qui est à
66°33’ n’était pas loin, à moins de 80 milles.
Juste un peu frustrés de ne pas l’avoir franchi, question
d’orgueil peut-être… ? Mais là-bas, il est difficile
d’avaler les milles : d’abord, c’est tellement beau
qu’on veut prendre son temps, mais on est ralenti par la présence
des glaces flottantes, sans parler des vents catabatiques qui dévalent
sans prévenir la montagne et qui sont d’une puissance inouïe.
Il faut alors se terrer, faire le gros dos pendant 10 heures, 20 heures…,
en attendant que ça passe, le bateau solidement amarré aux
rives d’une petite crique, en repoussant tant que c’est possible
les glaces dérivantes poussées par le vent.
Pendant l’été austral, sous cette latitude, la nuit
ne tombe jamais. Il fait juste un peu plus sombre vers minuit. Du coup,
on perd toute notion du temps et il n’était pas rare à
bord de déjeuner à 17 heures et dîner après
minuit…
La faune est omniprésente : baleines, dauphins, éléphants
de mer, phoques et otaries de tous types…mais notre préférence
ira toujours pour les manchots, tellement photogéniques.
Nous avons visité deux bases scientifiques, l’une américaine,
l’autre ukrainienne où l’accueil a été
vraiment très chaleureux et où nous avons passé une
soirée à boire de la vodka. Les résultats de leurs
études ne manquent pas d’être inquiétants :
accroissement régulier du trou dans la couche d’ozone au
dessus de l’Antarctique; réchauffement moyen annuel de l’air
de 3 degrés en 30 ans à la station ukrainienne; recul de
300 mètres en 30 ans d’un glacier situé à proximité
de la station américaine ; forte diminution de la population de
manchots dans la Péninsule…
Nous avons croisé quelques petits paquebots. Comment gérer
à l’avenir le tourisme dans cet environnement si pur et si
préservé ?
Ce mois passé sur Pen Duick VI aura été pour moi
très fort, loin des médias, loin de toute préoccupation,
dans cet environnement exceptionnel et avec pour compagnons de route des
marins de niveau très hétérogène, que je ne
connaissais pas, mais qui se sont tous avérés formidables…"
Antoine Croyère
Récit d'Hervé Cléris, orthodontiste mais également
skipper chevronné qui, depuis dix ans et en courses à bord
de son multicoque, a franchi, de nombreuses fois, les lignes d'arrivée
en vainqueur : Québec/Saint-Malo 2000, Transat Anglaise 1992, 1996
et 2000, Transat Jacques Vabre 1997, Saguenay - Saint-Pierre - Vendée
2003 …
"L’idée de naviguer sur Pen Duick VI en Antarctique pour ses 30 ans est née au Salon Nautique 2002. Avec Ronan Delacou, mon équipier de nombreuses transats, nous avons essayé de constituer un équipage expérimenté et, début janvier 2004, nous retrouvons le bateau à Ushuaia (Argentine).
3
jours de préparatifs, 14 caddies (1 par personne !), 800 litres
de fuel et direction Puerto Williams (Chili) pour les formalités.
Après une soirée mémorable au Micalvi (vieux caboteur
transformé en bistrot), un stop à Puerto Toro, le village
le plus austral de la planète, nous attaquons le Drake : 600 milles
dans le coin le plus pourri de la planète pour faire du bateau.
Après 3 jours de navigation, nous arrivons aux Shetlands du Sud
avec une 1re escale à l’Ile Déception, ancien cratère
envahi par les eaux où persistent les vestiges d’une base
baleinière désaffecté mais où tout est presque
resté intact !
La descente vers la péninsule antarctique se fait sous une tempête de neige et le soir, après avoir zigzagué entre nos premiers icebergs, nous nous amarrons contre un ancien baleinier échoué à Enterprise. Le mouillage en Antarctique se fait essentiellement par amarrage en toile d’araignée avec de longues aussières terminées par des câbles entourant des rochers.
Il nous faut être vigilants et prêts à tout car la météo est invraisemblable : à midi, vous pouvez déjeuner presque en tee-shirt et trois heures après, c’est 70 nœuds avec blizzard !!!
Nous continuons notre descente par le Canal de Gerlache, la base de Port Lockroy puis le Canal Lemaire (nous avons rendez-vous le 22 janvier à Peterman avec d’autres bateaux et une équipe de Thalassa pour le centenaire de l’hivernage de Charcot). La baston nous oblige à nous réfugier dans la crique de Cholet, amarrés dans tous les sens avec quart de veille tellement cela hurle dans le gréement. Puis nous descendons jusqu’aux Iles Argentines où un super accueil nous attend à la base ukrainienne de Vernadski. Partout ce sont les rockeries de manchots, les phoques et éléphants de mer entassés les uns sur les autres, les rorquals qui nous accompagnent. Bref, un spectacle permanent dans un décor féerique et angoissant : on croirait naviguer à 4000 mètres d’altitude en slalomant entre les icebergs et les glaciers… A cette saison, l’été austral, il n’y a pas de véritable nuit et les couchers et levers de soleil durent des heures avec leurs lumières incroyables qui ravissent les photographes.
On s’habitue au froid et au confort spartiate de Pen Duick VI : ça ruisselle de condensation et le plancher est à 4° : pas besoin de frigo pour la cambuse, 2 moutons entiers pendent au pataras !
Malgré
la promiscuité et les dures conditions de navigation, l’ambiance
est excellente car tous sont passionnés et rêvaient depuis
si longtemps à ce périple extrême.
Nous commençons notre remontée par un stop à la grande
base américaine de Palmer, puis c’est le ravissement de la
Baie Paradis (visite aux Chiliens de Videla) et enfin l’archipel
Melchior, point de départ idéal pour la traversée
retour du Drake. Il faut gagner dans le Nord Ouest pour ne pas se faire
dépaler par le courant et les dépressions successives. Nos
deux derniers jours de navigation par 75 noeuds de vent au près
sous trinquette seule nous laisseront de durs souvenirs. Mais Pen Duick
VI est un coffre fort et nous rasons le Cap Horn après 4 jours
de traversée. Un super barbecue sur une grève de l’Ile
Lennox pour se remettre et voici déjà Puerto Williams (re-Micalvi
!) et Ushuaia.
On vide entièrement le bateau pour le nettoyer et déjà les sacs pleins de souvenirs se referment. Mais nous rapportons plusieurs milliers de photos et une dizaine d’heures de films et nos soirées d’hiver vont être bien occupées pour vous montrer bientôt ce rêve qui est devenu une réalité pour les chanceux que nous sommes."
Hervé Cléris
©
Photos : Hervé Cléris
Communiqué de Presse - Paris, le 11 septembre 2003
GROUPE
BANQUE POPULAIRE :
La Banque de la voile s’engage auprès de l’Association
Eric TABARLY
Présent
depuis quatorze ans dans l’univers de la voile, le GROUPE BANQUE
POPULAIRE est devenu aujourd’hui l'un des acteurs majeurs de ce
sport, proche de ses valeurs : liberté, dépassement de soi,
courage, compétence et ténacité. Aujourd’hui,
fort de sa légitimité dans cet univers, le GROUPE BANQUE
POPULAIRE écrit une nouvelle page de son livre de bord en devenant
le partenaire officiel de l’Association Eric TABARLY.
Ce
partenariat a été annoncé à Paris, le 11 septembre
2003, par Jacqueline Tabarly et Philippe Dupont, Président du GROUPE
BANQUE POPULAIRE, lors d’une conférence de presse, en la
présence honorifique de Madame Bernadette Chirac, Messieurs Jean-François
Lamour, Ministre des Sports et Jean-Pierre Champion, Président
de la Fédération Française de Voile.
Le principe des accords avec l’Association Eric TABARLY
L’Association Eric TABARLY est née après la disparition
en mer du célèbre marin. Elle a pour objectif, conformément
aux désirs de ce dernier, de poursuivre son œuvre maritime
et éducative en maintenant en condition de navigabilité
ses bateaux : les Pen Duick. Le GROUPE BANQUE POPULAIRE, par son engagement,
aidera l’Association à développer ses activités.
Il participera à l’entretien, au fonctionnement et à
la restauration des cinq Pen Duick encore navigants. Ce soutien permettra
de pérenniser l’histoire de la course au large et de maintenir
l’esprit d’innovation qui a toujours animé Eric Tabarly.
En contrepartie, le GROUPE BANQUE POPULAIRE pourra utiliser l’image
de l’Association et bénéficier d’une visibilité
sur les bateaux. Il disposera d’un programme de navigation de la
flotte Pen Duick pour des opérations d’animation, de représentation
et de relations publiques. Ce programme proposera la présence de
la flotte des Pen Duick pour les Banques Populaires
régionales en vue de manifestations locales, en coordination avec
l’équipe de l’Association. Ce partenariat développe
avant tout une véritable philosophie de « mécène
». En effet, les accords prévoient que la plus grande part
des sommes versées par le GROUPE BANQUE POPULAIRE servira à
l’entretien et au fonctionnement des Pen Duick au palmarès
exceptionnel. Le Président Philippe Dupont de conclure : «
Nous sommes fiers d’apporter notre soutien à l’Association
Eric TABARLY dans sa mission de mémoire et surtout de pédagogie.
Ce partenariat est pour le GROUPE BANQUE POPULAIRE à la fois légitime
et naturel, et s’inscrit en droite ligne de la politique voile que
nous menons depuis près de quinze ans ».
L’univers voile du GROUPE BANQUE POPULAIRE
L’histoire entre la Banque Populaire et la voile débute en
1989 avec un multicoque qui participe à tous les défis océaniques
de sa catégorie. En l’an 2000, le GROUPE BANQUE POPULAIRE
est devenu Partenaire Officiel de la Fédération Française
de Voile. Depuis cet engagement, il n’a cessé de renforcer
sa politique de sponsoring dans l’univers nautique. La stratégie
du GROUPE BANQUE POPULAIRE en tant que Banque de la Voile, se développe
autour de quatre axes principaux :
- le partenariat officiel avec la Fédération Française
de Voile et le soutien à tous les passionnés de la voile,
dans toutes les formes de pratiques, de l’initiation à la
compétition jusqu’aux Jeux Olympiques,
- le Groupe est armateur du Trimaran Banque Populaire, skippé par
Lalou Roucayrol, qui participe à toutes les courses océaniques
et les épreuves du Championnat du Monde des Multicoques,
- Au cœur de leur territoire, les Banques Populaires régionales
s’engagent activement auprès des ligues, des comités
départementaux et des clubs locaux pour les accompagner dans leur
développement. Elles démultiplient le partenariat national
et, à ce jour, 17 conventions de partenariat sont déjà
signées avec les ligues et les comités de voile,
- Au-delà de sa politique de partenariat, le GROUPE BANQUE POPULAIRE
met son savoir-faire au service de tous ceux qui veulent « prendre
la mer » en leur proposant une gamme de produits de financement
et d’assurance nautiques.
Plus
que jamais, l’implication de la Banque Populaire dans la voile est
à l’image du dynamisme et de l’esprit collectif des
39 200 collaborateurs du Groupe.
Communiqué
de Presse - Samedi 30 novembre 2002
ANCRAGE DE L'ACADEMIE ERIC TABARLY
En
attendant son ouverture prévue en 2005, l'emplacement de l'Académie
Eric Tabarly est désormais marqué par une bouée symbolique
devant la base de Keroman à Lorient. Samedi 30 novembre, l'ancrage
de la future Académie construite en hommage au plus emblématique
des marins français, a été officiellement réalisé
en présence de Jacqueline Tabarly, de Jean-Yves Le Drian, Président
de la Communauté d'Agglomération du Pays de Lorient, Victor
Tonnerre, vice-président chargé du nautisme et de Norbert
Métairie, Maire de Lorient et Vice-Président chargé
de l'Aménagement et du Développement Portuaire.
A
14 heures, c'est devant une salle comble que Madame Jacqueline Tabarly
a ouvert la troisième Assemblée Générale de
l'Association Eric Tabarly au cours de laquelle a été présenté
le bilan de l'année 2002 avant de développer le programme
des manifestations et navigations des Pen Duick pour l'année à
venir. À cette occasion, l'accord avec un grand partenaire pour
assurer l'entretien des Pen Duick et les maintenir en condition de navigabilité
a été annoncé. Il sera officialisé prochainement.Enfin,
la maquette de l'Académie a également été
présentée aux membres ainsi qu'une première approche
du contenu muséographique de ce bâtiment dont la construction
débutera au printemps 2003.
Communiqué
de Presse - 26 novembre 2002
ACADEMIE ERIC TABARLY : LES TRAVAUX COMMENCENT !
Samedi 30 novembre 2002, le Pays de Lorient sera un grand rendez-vous pour l'Association Eric Tabarly avec au programme l'ancrage de l'Académie, à la base de Keroman. Cette manifestation sera suivie de l'Assemblée Générale annuelle de l'Association. Détail de la journée...
Ancrage
de l'Académie Eric Tabarly
Un lieu dédié à un homme... qui devient Académie
pour prolonger son exemple et son enseignement... Jamais pareille entreprise
n'avait été menée. L'Académie Eric Tabarly
aura pour objectif de donner au public le goût du large en le faisant
voyager à travers l'univers de ce marin emblématique qui
a eu un rôle initiateur dans l'évolution de la course au
large moderne, la plaisance et le patrimoine maritime.
Le samedi 30 novembre, à 12h00 sur la base de Kéroman,
le public et les membres de l'Association Eric Tabarly pourront donc découvrir
où sera implantée la future Académie en attendant
son ouverture – prévue en 2005.
Cette opération symbolique se déroulera en présence
de Jacqueline Tabarly, présidente de l'Association Eric Tabarly,
Jean-Yves Le Drian, Président de la Communauté d'Agglomération
du Pays de Lorient et Norbert Métairie, Vice-Président chargé
de l'Aménagement et du Développement Portuaire. Elle lancera
officiellement le chantier de cette structure de 5000m2 qui abritera des
salles d'expositions permanentes et temporaires rassemblant des objets,
pièces et documents en relation directe avec la vie et l'action
d'Eric Tabarly, un centre de ressources documentaires sur la plaisance,
des services (restaurant, bar, boutique), une base pour les Pen Duick
et un hangar d'hivernage pour ces derniers. A noter qu'un pré-inventaire
en vue de la collecte d'objets et de documentations pour les expositions
a été entamé en début d'année. Il a
déjà permis d'identifier une base exceptionnelle d'archives
qui laisse présager de la richesse des ressources du futur musée.
Assemblée
Générale de l'Association Eric Tabarly
Naturellement très impliqués dans l'Académie, les
membres de l'Association Eric Tabarly présents se réuniront
ce même samedi, à 14h00, pour assister à la
troisième Assemblée Générale de l'Association
à la base de Keroman à Lorient.
Rappelons que, en plus de poursuivre l'œuvre maritime et éducative
d'Eric Tabarly, l'Association a aussi pour but de maintenir en condition
de navigabilité les cinq Pen Duick.
Comme chaque année, elle sera présente au Salon Nautique
de Paris – du 6 au 16 décembre 2002 - sur le stand de la Communauté
d'Agglomération du Pays de Lorient (Hall 1 - K 100) où sera
notamment présentée la maquette de la future Académie
Eric Tabarly.
Contact : Valérie Beaulieu / Pen Duick
Tél : 01 39 50 12 33 – Fax : 01 39 51 53 94 – Mail :
vbeaulieu@penduick.com
Convocation Assemblée Générale 2002
J'ai l'honneur et le plaisir de vous inviter à participer à l'Assemblée Générale Extraordinaire de notre Association qui se tiendra :
Le
samedi 30 novembre 2002 à 14h00
dans les locaux de la base du Défi Français
Base des Sous-Marins de Kéroman à Lorient
Ordre du jour : Modification des statuts - Article 10 (Proposition de texte jointe)
Je compte sur votre présence. Si vous ne pouvez assister à l'Assemblée Générale, je vous remercie de retourner, pour le 15 novembre 2002, votre pouvoir dûment complété, au secrétariat exécutif de l'Association.
J'attends de vous rencontrer et vous prie de croire, cher(e) adhérent(e), à l'assurance de mes sentiments les plus cordiaux.
Lorient, le 16 octobre 2002
Jacqueline
Tabarly,
Présidente
Point sur le projet de l'Académie Eric Tabarly
Le compte à rebours est lancé : les travaux de réalisation du bâtiment vont démarrer prochainement. Il abritera les différentes activités de l'Académie dont 1500 m2 d'exposition permanente et les pontons des Pen Duick. L'Association a remis à l'Agglomération du Pays de Lorient, le programme de l'exposition qui exprime le message que nous souhaitons transmettre au visiteur : montrer le rôle initiateur d'Eric Tabarly dans l'évolution de la course au large moderne, la plaisance et le patrimoine maritime. La réalisation de l'exposition est confiée à l'architecte-muséographie Pierre Verger. Lauréat du concours de muséographie, ses propositions de mise en scène ont séduit par leur originalité et leur modernité. Il nous a esquissé un voyage à travers l'univers d'Eric Tabarly, les mers du globe, en incluant l'information scientifique, sans casser la part de rêve offerte au public : donner envie de naviguer comme son inspirateur.
L'Association et l'Agglomération du Pays de Lorient travaillent conjointement à la définition de chaque poste d'équipement de l'Académie et se retrouvent quasiment chaque semaine pour coordonner leurs travaux respectifs.
La route est encore longue mais le chemin est désormais balisé.
PS : Certains d'entre-vous nous ont indiqué posséder des documents. Un travail d'inventaire des objets, photographies, témoignages susceptibles d'illustrer l'exposition va commencer prochainement.
Ancrage
de l'Academie Eric Tabarly
Samedi 30 novembre 2002 à 12
heures
Conjointement
avec la Communauté d'Agglomération du Pays de Lorient, nous
avons décidé de saisir l'opportunité de votre présence
à Lorient pour vous faire découvrir in situ le lieu où
sera implantée l'Académie Eric Tabarly. Ce sera l'occasion
d'une manifestation officielle pour le lancement du chantier. Nous souhaitons
vous associer à cette opération symbolique mais extrêmement
importante pour l'ensemble de nos membres. Nous espérons que vous
serez nombreux à participer à ce moment charnière
de l'Association. Nous vous donnons rendez-vous sur la base de Keroman
le samedi 30 novembre 2002 à 12 heures. Cette manifestation sera
suivie d'un "buffet déjeunatoire amical" auquel vous
êtes, bien évidemment, conviés.
Salon Nautique de Paris du 6 au 16 décembre 2002
Rendez-vous
incontournable, le Salon Nautique de Paris aura lieu cette année
du 6 au 16 décembre 2002. L'Association aura un stand avec la Communauté
d'Agglomération du Pays de Lorient et nous vous y attendons nombreux...!!
Comme les années précédentes, nous allons une nouvelle
fois solliciter votre concours afin d'accueillir les membres de l'Association
et les visiteurs, de présenter nos activités et de recueillir
de nouvelles adhésions... Le stand sera ouvert tous les jours de
10h00 à 19h00 et jusqu'à 22h00 les vendredi 6 et 13 décembre.
Si vous souhaitez et pouvez nous accorder un peu de votre temps, nous
vous remercions de bien vouloir adresser vos disponibilités au
Secrétariat exécutif (voir plus bas) qui vous indiquera
par retour les modalités de votre participation (créneaux
de 1/2 journée).
Association
Eric Tabarly
Secrétariat Exécutif : 5, boulevard de Lesseps - 78000 Versailles
Tél. : 01 39 50 12 33 - Fax : 01 39 51 53 94
E-mail : contact@asso-eric-tabarly.com
Assemblée Générale de l'Association - Samedi 30 novembre 2002 à 14 heures
Notre
Association tiendra sa prochaine Assemblée Générale
annuelle, le samedi 30 novembre 2002 à 14h00 dans les locaux de
la base du Défi Français, base des sous-marins de Keroman
à Lorient. Nous espérons que cette rencontre nous permettra
une nouvelle fois d'échanger des idées et d'engager de nouveaux
chantiers pour 2003 qui s'annonce particulièrement riche en manifestations
nautiques.
Une convocation vous sera prochainement adressée, accompagnée
de l'ordre du jour et d'un pouvoir à nous retourner rapidement
pour ceux d'entre vous qui, malheureusement, ne pourraient pas être
présents.
Flamme de l'Association
Beaucoup d'entre vous nous avaient fait part de leur souhait d'avoir une flamme de l'Association pour leur bateau. Ceci est maintenant chose faite, cette flamme est désormais disponible. Vous pourrez vous la procurer pour la somme de 30,00 euros, soit auprès du secrétariat exécutif, soit sur le stand de l'Association lors du Salon Nautique. la Flamme de l'Association